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简单分析一下减震器的发展趋势

2020-06-05 12:00 

减震器是由变化避震器的阻尼减震力,来达到较硬模式有较大的阻尼减震力,加强激烈操驾的减震力,较软的模式则提供较低的阻尼减震力,提供较柔合的乘坐感。可调避震系统采用电子式无段可调避震系统,更可根据不同的路况以及操作条件主动自动的调整适合避震阻尼力,唯此套系统由于价格较昂贵,通常只在豪华房车才会配备,可调避震系统除可提高舒适性外,亦有助于行车操控。

随着科技的发展,汽车对减震器的要求也就越高,在目前,阻力可调式减震器正在成为主流减震器,随着不断的研究开发,智能性会越来越高,会朝着自适应可调减震器方向发展,无论驾驶者的驾驶技术如何,悬架系统都会自动调节与之适应的状态,使驾驶者感觉到平顺、舒适。其主要是应用传感器检测行驶状态,再通过计算机计算行驶的阻尼力,再自动调整阻尼力调整机构,通过改变节流孔大小来改变减震器的阻尼力。汽车减震同时还可能有复合型减震器和新型减震器方向发展,不同的方向发展,只有一个目的,即汽车行驶的平顺性和操纵稳定性,并且在操纵性和舒适性之间取得工作点。总之,在未来的汽车减震器应该有以下特点:高精度、高密封性的使用性能,以使车内驾驶者与乘客更加舒适。