简单分析一下减震器的发展趋势

减震器是由变化避震器的阻尼减震力，来达到较硬模式有较大的阻尼减震力，加强激烈操驾的减震力，较软的模式则提供较低的阻尼减震力，提供较柔合的乘坐感。可调避震系统采用电子式无段可调避震系统，更可根据不同的路况以及操作条件主动自动的调整适合避震阻尼力，唯此套系统由于价格较昂贵，通常只在豪华房车才会配备，可调避震系统除可提高舒适性外，亦有助于行车操控。

随着科技的发展，汽车对减震器的要求也就越高，在目前，阻力可调式减震器正在成为主流减震器，随着不断的研究，智能性会越来越高，会朝着自适应可调减震器方向发展，无论驾驶者的驾驶技术如何，悬架系统都会自动调节与之适应的状态，使驾驶者感觉到平顺、舒适。其主要是应用传感器检测行驶状态，再通过计算机计算行驶的阻尼力，再自动调整阻尼力调整机构，通过改变节流孔大小来改变减震器的阻尼力。汽车减震同时还可能有复合型减震器和新型减震器方向发展，不同的方向发展，只有一个目的，即汽车行驶的平顺性和操纵稳定性，并且在操纵性和舒适性之间取得工作点。总之，在未来的汽车减震器应该有以下特点：、高密封性的使用性能，以使车内驾驶者与乘客舒适。