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减震器合理的制造工艺

2020-07-12 17:30 

在配方确定的情况下,为保证橡胶减震器的质量和性能,合理确定并严格控制生产工艺也是必 不 可 少的。
  先是确保生胶的塑料和胶料的混炼。生胶充分塑料,可以获得均匀的可塑度和良好的分散性,确保减震特性和物理性能稳定;胶料的混炼效果直接影响橡胶减震器的质量,特别是配合剂的分散均匀程度对减震器橡胶的刚度影响较大。
  其次是金属件的表面处理及与橡胶的黏合。此项工艺十分关键,因为金属件与橡胶的黏合程度对橡胶减震器的使用会产生直接影响。对金属件的处理一般有两种方式,对于体积较小且外表面结构比较复杂的金属件,可以采用清洗剂或碱脱脂的方式除油,然后用浓度合适的盐 酸除锈,再进行喷砂或化学磷化或镀黄铜等表面处理,终末进行胶料黏合;而对于体积较大且表面结构比较简单的金属件,则可以采用喷砂除锈,吹尘后用加热的三氯乙烯脱脂除油,然后在金属件表面均匀喷涂调配好的开姆洛克黏合剂,终末进行胶料黏合。对于表面处理好的金属件,一般在48h之内必 须用完,超过48h需要重新进行表面处理,以确保金属与橡胶的黏合质量。
  第三是模型设计。橡胶制品一般都是由金属模制造,需要根据橡胶减震器的形状尺寸、硫化方式、硫化机的结构、制品数量等进行综合考虑和设计。在模具设计时,需要考虑金属件的定位和导向、排气孔及溢胶槽的布局、制品的收缩率、模具及配合尺寸的精度、模具加工的难易程度、装出模的便捷等,尽量做到模具合理易加工、排气顺畅不缺胶、装出模便捷效 率 高。
  第四是制品的成型。先要对胶料进行热炼和薄通,确保胶料均匀一致。其次是根据模具的硫化方式采取相应的成型方式,如果是模压硫化,则将胶料压成片,其形状与金属件或模具需要的尺寸一致,然后将胶片与金属件一起放到模型中,准备硫化;如果是注压硫化,则是利用注射机将胶料注入模腔内,然后移至硫化设备进行硫化或直接进行硫化。在成型过程中,要注意根据胶料的收缩率和橡胶减震器的重量控制胶料重量,如果胶料过少,会造成减震器表面缺胶甚至成为废品;如果胶料过多,一方面会造成胶料浪费,另一方面可能因为胶料无法溢流而造成外形尺寸发生变化。
  第五是橡胶减震器的硫化。先是硫化方式的选择,这一点与模具设计相结合,一般有普通的模压硫化、注压移模硫化和注压硫化三类,需要根据生产数量、硫化要求、成型的方式等进行确定。其次是严格控制硫化时间和温度,这两个参数对橡胶减震器的质量影响较大。终末是硫化后的修磨及后续处理,将硫化后的橡胶减震器进行合模缝、溢流胶边、排气孔胶毛进行修剪,对轻微的缺胶进行修磨等,直至达到合格品标准。