弹簧减震器的优缺点及类型的选择

弹簧减震器具有低频和大阻尼的双重优点。结合两者的优点，消 除了弹簧减震器共振时的振幅浪涌现象，解决了橡胶减震器固有频率高的问题。它是主动和被动隔振的理想产品。
　　弹簧减振器负载范围广，适应性强，能同时对主动隔振、被动隔振和冲击隔振产生明显的效果。是一种多功能通用隔振产品，适用于-20℃-80℃的工作环境，正常工作载荷范围内的固有频率为1。在5Hz和4.9Hz之间，阻尼比是0.065是一款理想的减振产品，适用于空调、恒温设备、风扇、冷却塔、制冷机组、压缩机、水泵等机载设备。
　　虽然弹簧减振器可以过滤路面的振动，但弹簧本身会有往复运动，弹簧减振器用来抑 制弹簧跳动。如果减震器太软，车身会上下跳动，如果减震器太硬，会带来太大阻力，阻碍弹簧的正常运行。
　　一、弹簧减振器适用设备
　　水泵、风机、冷水机组、落地式新风机、组合空调、柜式空调、屋顶空调、离心风机。
　　二、弹簧减震器的优点
　　1.静态压缩大，固有频率低，低频隔振性能好；
　　2.能抵抗油、水等的侵蚀，温度变化不影响性能；
　　3.没有老化和蠕变。
　　二、弹簧减震器的缺点
　　1.弹簧减振器阻尼很小，共振时的传动比很大。
　　2.钢丝会以高频率传递振动；
　　3.很容易产生摇摆运动。通常，可以填充一些软材料，如橡胶或毛毡，以提高隔振性能。
　　为了减少上述路面对车辆的振动和冲击，需要弹簧来吸收振动和冲击的能量。弹簧是悬架中的储能元件，但不适合临时储存。还消耗对车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性不利的能量。这是减震器的转弯。弹簧减振器的工作原理是当车架和车轴相对运动时，活塞在缸筒内往复运动。减震器外壳中的油通过一些狭窄的孔从一个腔室反复流到另一个腔室。这时，孔壁与油之间的摩擦和液体分子的内摩擦形成振动的阻尼力，使车身和车架的振动能量转化为热能，被油和减震器壳体吸收，然后分散到大气中。简而言之，动能转化为热能。
　　三、弹簧减震器的类型如何选择
　　1、弹簧减震器负荷范围选择设备运行重量M*130%/阻尼器安装数量N=弹簧阻尼器负荷范围；检查弹簧减震器制造商的弹簧减震器规格，找到适合台风的弹簧减震器规格。
　　2、如何确定安装在设备上的弹簧减震器的数量：如果设备制造商提供了这些数据，则应符合制造商的规定；减震器在正常情况下的安装间隔不超过2M，根据该间隔可以计算弹簧减震器的安装量。如果设备有槽钢底座，且底座强度足够强，则可以适当增加弹簧减震器的安装间隔，适当减少弹簧减震器的安装数量。
　　3、弹簧减震器类型的选择：在大多数情况下，弹簧减震器的功能和作用是相同的。不同类型减震器的区别在于外观的不同。弹簧减震器可分为垂直弹簧减震器、减震器、有限弹簧减震器、闭合弹簧减震器和悬架弹簧减震器。